芒果体育「中国」官方网站

封顶!中国通号建设集团承建三亚至乐东铁路改造工程项目迎来新进展芒果体育

发布时间：2023-05-13  人浏览

　　来源标题：封顶!中国通号建设集团承建三亚至乐东铁路改造工程项目迎来新进展

　　日前,随着最后一车混凝土的成功浇筑,由中国通号建设集团承建的三亚至乐东铁路改造工程SLZH-2标项目子项红塘湾站主体结构顺利封顶,标志着项目正式转入站房二次结构施工、装饰装修施工阶段,向年内通车目标又迈进了关键性的一步。

　　据了解,中国通号建设集团建设内容主要为红塘湾站、三亚科技城站、岭头站3座站房及其附属工程,项目总建筑面积20065.4㎡。其中,红塘湾站位于三亚市天涯区红塘湾村,红塘湾站设计高峰小时发送量1109人,属中型站房,站型为线侧平式站房、高架式站房,设站前平台,平台下为停车场及规划的市政道路,站房主体主要采用钢筋混凝土框架结构,两侧为钢结构造型。站房中心里程为K340+607.9,站房建筑面积2300㎡,站前平台建筑面积5031.03㎡,建筑高度为14.15m,主体主要采用钢筋混凝土结构:地上一层,局部地上二层,局部地下一层。红塘湾站车站规模为2台5线条线),车站设有基本站台一座,侧式中间站台一座,设旅客天桥一座,天桥中心里程为K340+640,为钢桁架结构。其施工亮点为候车大厅采用了无吊顶形式和预应力体系框架梁施工,减少了梁的截面尺寸和自重,充分展现车站结构美,实现一站一景。

　　自2021年11月开工以来,项目管理团队始终秉持精心策划、科学组织、芒果体育 mgty精细管理的理念,针对现场邻近营业线施工难度大、安全隐患系数高、工程界面交叉多、结构形式复杂等诸多因素限制,通过采用BIM技术协调各专业施工顺序,合理安排工序穿插施工,及时组织专家论证、方案交底、旁站监督等,有效控制结构成型质量,加快施工效率,先后完成了三亚科技城站、岭头站、红塘湾站站房主体结构封顶。截至目前,项目子项三亚科技城站站房装饰装修工程完成95%,岭头站站房装饰装修工程已完成 80%,红塘湾站站房主体结构已封顶全面进入施工装饰装修阶段,各工点正有条不紊推进中,预计年内全部建设完成。

　　下一步,中国通号建设集团全体参建人员将牢记央企使命担当,以敢打硬仗、甘于奉献的铁军精神,保质保量推进项目建设,为项目早日竣工交付顺利通车奋力冲刺,不竭为加快建设海南自贸港贡献央企力量。

　　日前,随着最后一车混凝土的成功浇筑,由中国通号建设集团承建的三亚至乐东铁路改造工程SLZH-2标项目子项红塘湾站主体结构顺利封顶,标志着项目正式转入站房二次结构施工、装饰装修施工阶段,向年内通车目标又迈进了关键性的一步。

　　据了解,中国通号建设集团建设内容主要为红塘湾站、三亚科技城站、岭头站3座站房及其附属工程,项目总建筑面积20065.4㎡。其中,红塘湾站位于三亚市天涯区红塘湾村,红塘湾站设计高峰小时发送量1109人,属中型站房,站型为线侧平式站房、高架式站房,设站前平台,平台下为停车场及规划的市政道路,站房主体主要采用钢筋混凝土框架结构,两侧为钢结构造型。站房中心里程为K340+607.9,站房建筑面积2300㎡,站前平台建筑面积5031.03㎡,建筑高度为14.15m,主体主要采用钢筋混凝土结构:地上一层,局部地上二层,局部地下一层。红塘湾站车站规模为2台5线条线),车站设有基本站台一座,侧式中间站台一座,设旅客天桥一座,天桥中心里程为K340+640,为钢桁架结构。其施工亮点为候车大厅采用了无吊顶形式和预应力体系框架梁施工,减少了梁的截面尺寸和自重,充分展现车站结构美,实现一站一景。

　　自2021年11月开工以来,项目管理团队始终秉持精心策划、科学组织、精细管理的理念,针对现场邻近营业线施工难度大、安全隐患系数高、工程界面交叉多、结构形式复杂等诸多因素限制,通过采用BIM技术协调各专业施工顺序,合理安排工序穿插施工,及时组织专家论证、芒果体育 mgty方案交底、旁站监督等,有效控制结构成型质量,加快施工效率,先后完成了三亚科技城站、岭头站、红塘湾站站房主体结构封顶。截至目前,项目子项三亚科技城站站房装饰装修工程完成95%,岭头站站房装饰装修工程已完成 80%,红塘湾站站房主体结构已封顶全面进入施工装饰装修阶段,各工点正有条不紊推进中,预计年内全部建设完成。

　　下一步,中国通号建设集团全体参建人员将牢记央企使命担当,以敢打硬仗、甘于奉献的铁军精神,保质保量推进项目建设,为项目早日竣工交付顺利通车奋力冲刺,不竭为加快建设海南自贸港贡献央企力量。