芒果体育 芒果体育官网造车地产商最优雅的死法
发布时间：2023-06-24 人浏览
，恒大许家印、宝能姚振华、合生朱一航、雅居乐陈卓林、华夏幸福王文学、富力李思廉。
许老板的恒驰、姚老板的宝能&观致、朱老板的合创汽车，仍未尝到造车甜头，但现在，已经有点造不动了；
陈老板和李老板的投资眼光嘛，雅居乐看上威马汽车，富力曾看上华泰汽车，都先后陷入危机。
而王老板虽说投资了合众汽车，旗下哪吒汽车成为今年销量“新贵”，但王老板的这笔投资有限，持股情况估计已经被稀释了。
这五年，开发商的造车成果，可以说是微乎其微。果然，搞房地产的去跨界造车，还是不够专业。
要说带头在地产界掀起一股造车风潮的人，应该是许家印，但贾跃亭起到了推波助澜的作用。
许老板当时的想法可能是，我有钱，买下一整个造车产业链不就完事了。于是开始筹划，在恒大地产之外再造一个帝国——恒大汽车。
2019年至2022年7月，长达三年半时间，恒大忙于收购造车企业、讲故事吸引战略投资人、融资圈钱、做PPT、开发布会。
但是恒驰5卖得并不好，自打去年10月29日开启交付以来，过去7个月，恒驰5交付仅仅是超1000辆。
2017年，姚老板66亿收购观致汽车，正式踏足造车，却主打一个高开低走的模式。
观致汽车早年销量还可以，一年能卖超过6万辆，越到后面越不行了。
宝能收购观致汽车后，并没有让打响这个品牌，收购后的首款新车观致7，成了目前唯一在售的车型，其余车型均已停产或未售。
去年年初，宝能汽车还召开新车发布会，试图另起炉灶，打造一个全新汽车品牌——BAO，将推出GX5、GX18等新车。
今年，宝能汽车被爆欠薪，拖欠经销商的账款。也不奇怪了，宝能集团这两年艰难生存，还未摆脱资金链危机。
朱一航热衷于投资电竞和汽车，2021年时，珠江投资与广汽埃安合共增资合创汽车（前身是广汽蔚来），蔚来李斌等人退出。
和许家印、姚振华相比，朱一航至少看着像线款新车，毕竟背靠广汽埃安，有技术加持。
目前，合创汽车在售的车型有Z03（紧凑型SUV）、A06（中型轿车）、007（中型SUV）。
雅居乐是其中之一，仿佛生怕错过新能源风口，2021年底，雅居乐宣布，投资1.4亿美元入股威马汽车，持有4.58%的股权。
当时地产危机已经显现，行业开始下行，但雅居乐还是拿出了这笔钱来投资，可见决心很大。
威马汽车在2021年的确很风光，汽车销量增幅不错，且递交了上市招股书。然而2022年，上市搁浅，叠加疫情和资金链紧张、销量锐减，威马汽车经营出现了困难。
今年3月，这家车企称全力开展复工复产，近期还发布了新车M7的动态，似有东山再起的样子。
2014年时，王文学成立了知合控股，并以5亿设知合出行科技公司，从名字上看就知道这家公司和汽车多少有点沾边。
果然，2017年，王文学看中了浙江合众新能源汽车（旗下汽车品牌为哪吒汽车），当时以12.5亿参与了合众汽车的A轮融资。
王文学不仅成了合众汽车的股东，还一度担任了这家车企的法定代表人和董事长。接下来的这一年，哪吒汽车N01下线，并在广州车展面世。
2018年底后，合众汽车引入了多方投资人，管理层大换血，王文学卸任董事长及法定代表人，王文学在合众汽车上的股权投资也被稀释了。
虽然不清楚王文学在合众汽车里面的股权份额，但可以肯定的是，现在的他，在努力填补华夏幸福的坑，对于汽车投资可能再无多余资金和精力。
而今年以来，哪吒汽车的销量很亮眼。除了1月外，至今已经连续4个月单月交付量破万。
最近，哪吒汽车还传出要在港交所上市的消息，不知道王文学听了，会不会拍大腿，后悔没有多投资点？
2019年，兴许是收到许老板轰轰烈烈造车的启发，富力老板也准备搞汽车投资。
这本来还是富力地产正式进军新能源汽车产业的标志，但在47天后，富力地产反悔了。
一个多月前才宣布合作，一个多月后就暂停合作，是地产合作造车最短的一家了。
当时正是富力地产2019年中期业绩会，董事长李思廉在会上直言，已暂停所有和华泰汽车的合作，并澄清富力地产不存在入股华泰汽车。
去年，华泰汽车债务高筑，甚至还有部份债务发生违约，创始人丑闻不断，华泰汽车目前已经停产停售，而旗下的华泰汽车金融进入破产程序。
富力地产在这笔投资上应该没有多大损失，只不过当年虽然避开了华泰汽车这个坑，却还是在踩中了万达酒店的坑。芒果体育 芒果体育网芒果体育 芒果体育网
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